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費斯托氣缸DSBC-50-250-PPVA-N3技術參數
更新時間：2021-11-23　點擊量：1134

費斯托氣缸DSBC-50-250-PPVA-N3技術參數

  • 行程

  • 250 mm

  • 活塞直徑

  • 50 mm

  • 活塞桿螺紋

  • M16x1.5

  • 短型號代碼

  • DSBC

  • 緩沖

  • 氣動緩沖，兩端可調

  • 安裝位置

  • 可選

  • 符合標準

  • ISO 15552

  • 活塞桿端部

  • 外螺紋

  • 結構特點

  • 缸徑
    活塞桿
    缸筒型材

  • 位置檢測

  • 通過接近開關

  • 符號

  • 00991235

  • 派生型

  • 一端活塞桿

  • 工作壓力

  • 0.04 MPa ... 1.2 MPa

  • 工作壓力

  • 0.4 bar ... 12 bar

  • 工作模式

  • 雙作用

  • 工作介質

  • 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

  • 工作和先導介質說明

  • 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

  • 耐腐蝕等級 CRC

  • 2 - 中等耐腐蝕能力

  • 環(huán)境溫度

  • -20 °C ... 80 °C

  • 端位的沖擊能量

  • 1 J

  • 緩沖長度

  • 22 mm

  • 6 bar 時的理論力值，返回行程

  • 990 N

  • 6 bar 時的理論力值，前進行程

  • 1178 N

  • 0 mm 行程的移動質量

  • 365 g

  • 每 10 m 行程的附加重量

  • 56 g

  • 0 mm 行程的基本重量

  • 1190 g

  • 每 10 mm 行程的額外移動質量

  • 25 g

  • 安裝方式

  • 要么：
    通過內螺紋安裝
    帶附件

  • 氣動接口

  • G1/4

  • 材料說明

  • RoHS 合規(guī)

  • 蓋子材料

  • 涂層壓鑄鋁

  • 活塞密封件材料

  • TPE-U(PU)

  • 活塞材料

  • 精制鋁合金

  • 活塞桿材料

  • 高合金鋼

  • 活塞桿密封刮油器材料

  • TPE-U(PU)

  • 緩沖器密封件材料

  • TPE-U(PU)

  • Cushioning piston material

  • 聚甲醛

  • 缸筒材料

  • 光滑陽極氧化精制鋁合金

  • 螺母材料

  • 鍍鋅鋼

  • 軸承材料

  • POM

  • 有環(huán)螺釘材料

  • 鍍鋅鋼

費斯托氣缸1.jpg

FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

費斯托氣缸DSBC-50-250-PPVA-N3技術參數